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小米汽车工厂,突然请来大批驻华外交官!事关国际化?

2024-11-26 来源:极即汽车网

城会玩!小米汽车营销已经不止于国内,小米汽车工厂开始迎来大批量驻华外交官了。这是否是在为小米汽车国际化做某种程度上的铺垫,成为市场新关切。

迎来30多位驻华使节和商务负责

位于北京亦庄的小米汽车工厂,占地面积 71.8万平米,包括研发试验基地、六大生产车间,以及一条总长2.5公里的测试跑道,是集研发、生产、销售、体验于一体的汽车智造园区。 包括e公司记者在内的一些媒体,曾在第一时间探营过小米汽车工厂。该工厂此前曾冠以“超级工厂”名称,不过后来摘掉了“超级”二字。

11月21日,来自阿根廷、埃及、奥地利、德国等18个国家驻华使馆的30余位驻华使节和商务负责人走进小米汽车工厂。参观了自动智能化生产线,还在试乘体验中感受小米汽车的“速度与激情”,与小米集团深入沟通交流。

驻华外交官们在小米汽车工厂竞速赛道乘坐体验小米SU7。现场,有人赞叹小米汽车从静止到时速100公里只要2.78秒,有人赞叹时速200公里带来的巨大的推背感就像要起飞的瞬间。

小米汽车工厂的重要特征之一就是智能化,以及带来的高效率。每76秒就有一台小米汽车从工厂中下线制造出来。一家新车厂、一个新团队、一款让人惊艳的新车型,仅用230天就完成下线10万辆整车,创造了新能源汽车生产的新纪录。

在商务推介交流环节,小米集团高级副总裁兼国际部总裁曾学忠、小米集团副总裁兼CFO林世伟,向驻华外交官们介绍了小米集团国际化发展战略及未来的合作愿景,并与参加活动的驻华使节和商务官员进行了面对面交流,共商未来合作发展。

参加活动的驻华外交官也表示,小米新能源汽车的快速发展引人注目,通过今天的活动,了解到小米新能源汽车的业务发展方向,希望能够进一步与小米集团保持沟通,推动新能源和智能汽车在生产、销售等方面的深度合作。

二期建设提速

为了满足不断增长的市场需求,并筹备未来的新车计划,小米在提升现有产能的同时,正加速建设第二座工厂——小米汽车工厂二期。

近日,小米汽车二期工厂的建设进展被曝光。从现场图片来看,该工厂的部分建筑主体钢结构已完成,部分建筑已开始进行外立面施工。同时,新拿下的地块也已拆迁完毕,等待进一步建设。

小米汽车二期工厂的总建筑面积约为40万平方米。按照计划,为了加快施工进度,该工厂已开启早晚双班施工模式。预计今年年底,该工厂将完成封顶,明年6月竣工,最快7月、最迟8月正式投产。

届时,小米汽车的年产能将达到30万辆。日前,小米创始人、董事长雷军发布微博,宣布了小米“交出史上最强业绩”的消息,并透露小米汽车11月18日提前完成10万台新车交付目标,2024年全年将冲刺13万台交付目标。倘若年产能30万辆,意味着小米汽车未来交付仍然有望提速。

小米汽车工厂直接关系到小米的新车计划。

据小米汽车内部人士透露,小米第二款车型计划于明年2、3月上市。这与雷军此前透露的“小米SU7 Ultra量产版将于2025年3月正式发布”的信息,在时间上有一致性。

还有消息显示,小米第二款新车的上市安排将与此前SU7上市节奏一致。而SU7的上市时间恰好是2024年3月28日。

事关国际化?

虽然小米汽车国际化尚未起步,但在小米汽车成长过程中,与国际市场始终存在交集。

比如,今年巴塞罗那MWC期间,小米SU7就曾专门前往西班牙参展。再比如,日前,小米汽车SU7 Ultra车型在全球赛车运动圣地—德国纽博格林北环赛道(纽北赛道,该赛道是测试赛车巅峰性能的竞技场),以6分46秒874的成绩,成为纽北官方认证的全球史上最快四门车,刷新了中国汽车的性能极限。

对于小米汽车工厂邀请来30多位驻华使节和商务负责人,有市场声音猜测,小米汽车此举是否是为出海做铺垫。

有米粉认为,出海是肯定会出海的,但是短时间内可能不敢。国内欠一堆车,现在进军国外,国内没交车的用户要等死了。

实际上,关于出海战略,小米相关负责人此前接受证券时报记者采访时曾做出过表态:“需要两三年后再说。”这一表态与雷军在早前的2024年中关村论坛年会上的演讲相呼应,他明确指出小米汽车计划在未来三年内专注国内市场,待时机成熟后再进军国际市场。

按照雷军的判断,随着国内市场的不断发展和完善,小米汽车有信心在国际市场上也能够取得成功。他相信,小米汽车在未来的国际市场上将是一个非常有竞争力的品牌。

责编:彭勃

校对:李凌锋

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